Главная / ПОЛЕЗНО / Продвинутые навыки-1

Продвинутые навыки-1

После опубликования 8 базовых навыков поиска дешевых авиабилетов, мы давно обещали написать рассказать про более «продвинутые лайфхаки». Вот, наконец, руки дошли.

Продвинутые лайфхаки. Часть первая. 4 способа сэкономить, пропуская перелеты :)

Для начала опять немного теории, чтобы понять логику ценообразования авиакомпаний.

Теория: прямые перелеты или перелеты со стыковками и пропуск сегмента в билете.

Давайте разберемся с парой очень часто задаваемых новичками вопросов.

— Почему прямые перелеты дороже, чем перелеты со стыковками?

— Можно ли начинать полет со второго (третьего, четвертого и т.д.) сегмента? Или пропустить какой-либо сегмент в вашем перелете?

Пример

Поясним на примере: билет Москва-Рим-Москва у Alitalia стоит 13 тыс. руб., а билет Москва-Рим-Малага-Рим-Москва 9000 руб. При этом перелеты из Москвы в Рим вроде бы на тех же самых рейсах. На первый взгляд, нелогично.

Почему авиакомпания готова продать вам 2 перелета дороже, а 4 перелета дешевле? Ответ простой — она так пытается больше заработать.

При прочих равных условиях (время вылета, удобство и т.п.) пассажир всегда предпочтет прямой рейс. Это удобнее и быстрее. Раз это удобнее, то он за это удобство будет готов ЗАПЛАТИТЬ больше. Есть определенные категории людей, для которых прямой перелет очень ценен, и они готовы заплатить в полтора-два раза дороже, лишь бы не мучаться со стыковками. В частности, если работодатель посылает вас в командировку и платит за это, то вы все равно выберете прямой рейс, даже если он дороже, ведь «контора платит». Авиакомпания на это и рассчитывает, для нее как раз прямые рейсы — это ОСНОВНОЙ рынок, с которого она стремится получить свою прибыль. Именно поэтому когда вы ищете билеты из Москвы в Рим, то прямой рейс будет предложен вам по более дорогому тарифу.

С другой стороны, когда вы ищете билеты Москва-Малага, то вы в общем-то не собираетесь лететь туда на рейсах Alitalia через Рим. Ну, то есть, может вы и не против, но это явно не первое, что приходит в голову. И при прочих равных вы полетите прямым рейсом, например, Vueling. А теперь представим себе, что у Alitalia в эти даты недостаточно загружены рейсы Москва-Рим и Рим-Малага. Может случиться, что останутся пустые места и компания за эти места не получит денег вообще. Вот тут-то вам и «делают скидку» и предлагают купить билеты дешевле, отдавая «4 перелета дешевле двух». Мы просто «на пальцах» пытаемся объяснять, поэтому выглядит немного сложно, но на самом деле все это делается системой автоматически с помощью правил тарифов и классов бронирования.

Если вы хотите в Рим, то вам кажется соблазнительной идея купить билет Москва-Рим-Малага-Рим-Москва за 9000 руб, и пролететь на нем только первый сегмент до Рима и последний сегмент обратно из Рима. Увы, но так выйдет только с первой частью плана. Как только вас не окажется на перелете из Рима в Малагу, все остальные сегменты вашего билета будут аннулированы, или попросту «сгорят». Общее правило тут такое — как только вы пропустили хотя бы один сегмент, забудьте про все остальные.

Казалось бы, это не помогает нам летать дешево, но это только на первый взгляд. Потому что СЕГМЕНТЫ В КОНЦЕ БИЛЕТА МЫ «ПРОПУСКАТЬ» ВСЕ-ТАКИ МОЖЕМ.

Практика: четыре«продвинутых» способа

Способ 1: Если вы ищете билет в одну сторону, проверьте стыковочные перелеты в соседние города. (По секрету — это наш любимый лайфхак)

Непонятно? Разбираем на примере. Мы ищем билет в одну-сторону Москва-Рига. Проверяем, и стоит он 5000 руб. Дороговато. Начинаем думать и вспоминаем, что AirBaltic, летающий из Москвы в Ригу, часто дает хорошие цены по Прибалтике и Скандинавии. Самое конкуретное и дешевое направление из Москвы в Прибалтику — это Москва-Вильнюс, на этом направлении AirBaltic придется конкурировать с Трансаэро и Аэрофлотом. А почему бы не проверить билет в один конец из Москвы в Вильнюс через Ригу? Проверяем и… AirBaltic рад предложить его нам за 2700 р. В яблочко! Выбираем вариант с длинной стыковкой в Риге и, ну,… как бы не успеваем (забываем, просыпаем, заболеваем), но по уважительным причинам никак не попадаем на сегмент Рига-Вильнюс. Поскольку мы пропускаем не первый, а последний сегмент, то билет будет аннулирован, но уже после того, когда он нам перестает быть нужен. Мы прилетим в Ригу, а в Вильнюс не полетим. Но после этого нет нужных нам сегментов!

Если вы летите с багажом, то не забудьте сказать на стойке регистрации, чтобы багаж зарегистрировали не до конечного пункта, а до промежуточного. При длинных стыковках, как правило, проблем не возникает — мотивировать можно тем, что у вас там «бутылка в подарок», которую в ручную кладь нельзя, одежда или лекарства.

Способ 2: Если вы ищете билет туда-обратно — проверьте, можно ли скомбинировать два билета в одну сторону

Ну, не просто туда и обратно, как вы, возможно,  делали раньше. Например, если вы ищете Москва-Таллин-Москва, то у классических авиакомпаний перелет туда-обратно не будет дешевле, чем два отдельных билета Москва-Таллин и Таллин-Москва.

Поэтому искать нужно с учетом варианта экономии, описанного в способе 1. Иногда удается сэкономить на билете туда, иногда на билете обратно, а в не которых случаях и на том и на другом :)

В примере с Таллином — нам удавалось сэкономить и туда, и обратно. Например, вот так: туда Москва-Таллин-(Вильнюс) и Таллин-Москва-(Санкт-Петербург). Летели мы только Москва-Таллин-Москва, естественно. А выходило существенно дешевле.

Способ 3. «Бонусные» поездки — съездить в 2 поездки по цене одной

До этого мы рассматривали только варианты, выбирая направление, куда полететь. Следующая ступень — это начать играть с изменением города, откуда вылетаем.

Идея тут простая: раз уж прямой рейс из нашего города до желаемого пункта назначения дорогой (мы выше разобрали почему он дорогой), то почему бы не поискать дешевый перелет из другого города (соседнего или не очень), но который мы тоже не против посетить. То есть грубо говоря, почему бы не совместить две поездки.

Пример: один описан нами подробно на примере экономии на билетах из Москвы на Тенерифе (и бонусной поездки в Нижний Новгород).

Другой пример: Аэрофлот (и его дочерняя авиакомпания Россия) иногда дает очень хорошие цены из Европы в Азию (напр. Японию и Южную Корею), рассчитывая на транзитных европейских пассажиров. Что-то типа Прага-Москва-Сеул-Москва-Прага. Почему бы не слетать на пару-тройку дней в Прагу перед поездкой в Южную Корею, если по цене две поездки выйдут, как одна? Ведь для этого нам не хватает лишь самого первого перелета в одну сторону из Москвы до Праги. На обратном пути, опять же грамотно подобрав длинную стыковку, соскочить в Москве или Петербурге и не лететь последний сегмент. Вот пример из наших предложений

Способ 4. Мультисегментный перелет без последнего(-их) сегмента(-ов)

Авикомпании, конкурируя между собой, продают дешево не только билеты туда-обратно, но и билеты по сложным маршрутам. Это так называемые вилочные перелеты (или по-английский open-jaw). Вилки бывают одинарные — когда не совпадают либо города прилета (напр., Москва-Гамбург, Берлин-Москва) или города вылета (напр., Хельсинки-Париж, Париж-СПб), и двойные — когда не совпадают ни те, ни другие (напр., Копенгаген-Нью-Йорк, Майами-Стокгольм).

Мы любим такие перелеты по несколькми причинам:

1) они хорошо подходят, чтобы посмотреть несколько городов за одну поездку;

2) сложные системы ценообразования авиакомпаний как раз на таких маршрутах чаще всего «ошибаются» (про это подробнее читаем в статье про ошибочные тарифы).

Найти по низким ценам такие перелеты поначалу самим очень трудно, но не расстраивайтесь — мы про них часто пишем частенько. Если вы научитесь их состыковывать и проявите гибкость в направлениях, куда лететь, это с лихвой окупится.

Примеры: вы живете в Петербурге и прочитали на нашем сайте про дешевый билет Finnair со сложным маршрутом СПб-Нью-Йорк, Майами-Стокгольм за 15000 руб. Полостью перелет выглядит так: СПб-Хельсинки-Нью-Йорк, Майами-Хельсинки-Стокгольм. Тут, наверняка, все понятно. Регистрируем на обратном пути багаж до Хельсинки, а оттуда на автобусе до Петербурга. Другой пример: столь любимый нами и многократно описанный тариф Etihad с лишним перелетом в Екатеринбург

Чем больше вы летаете и стыкуете, тем больше вы будете видеть возможностей сэкономить. Главное — продолжайте искать. И когда найдете — не забудьте поделиться с нами :)

Если статья оказалась вам полезной — поделитесь с друзьями через вашу любимую соцсеть. Кнопки — слева плавают.

34 комментария

  1. Добрый день.

    Вопрос по стыковочным рейсам. Как и где оперативно найти рейсы которые летят через нужный мне город? Можно ли пример ссылкой?

    • Стыковки через город, куда вы бы хотели улететь, как правило будет предлагать та авиакомпания, для которой этот нужный вам аэропорт, является базовым. То есть, когда вы ищете перелет в Ригу — ищите предложения AirBaltic в соседние города. Собираетесь в Таллинн — ищите предложения Estonian Air, в Хельсинки- Finnair и т.п. Если мы правильно поняли ваш вопрос…

  2. Спасибо за ответ.

    Вы писали: Проверяем и… AirBaltic рад предложить его нам за 2700 р….. Как вы его нашли что этот рейс именно с пересадкой в Риге?

    Можно ли через каких либо агрегаторов оперативно задавать промежуточный нужный город и находить его? В идеале я хочу найти некий сайт агрегатор билетов, чтобы можно было задать пункт отправления и пункт назначения, а он уже выдавал мне этот город и как конечный и как промежуточный. Как то так.

    Понимаю, что может местами абсурдно пишу, но реально не могу понять где и как это искать.

    Спасибо за внимание))

    • У каждой авиакомпании есть свой базовый аэропорт (иногда их несколько, но сути это не меняет) и все рейсы авиакомпании стыкуются через него. В Риге базируется только AirBaltic, следовательно стыковки через Ригу будут предлагать именно они. Поэтому когда мы летим в Ригу, то ищем AirBaltic в любую точку.
      То есть логика примерно такая: знаем куда нам надо -> определяем какая авиакомпания там базируется -> Ищем самые дешевые билеты из нужной нам точки на этой компании (в любом направлении).

  3. Крутейший сайт! Спасибо вам за такую полезную инфу!

  4. Роберт

    Спасибо вам за ваш труд и очень интересную информацию. У меня есть один вопрос: есть аэропорт, как (где) узнать, для какой авиакомпании он является базовым.
    Проектирую сложный маршрут по южной Европе + страны Балтики.
    Спасибо за внимание.

  5. Вопрос: всегда ли в примере Москва-Рига (Вильнюс) получается багаж сдать только до Риги? Может ли авиакомпания отказать?
    И что потом делать, если багаж уехал таки в Вильнюс?

    • Вообще сотруднику на стойке регистрации должно быть все равно. И он у вас ничего не спросит. Ну, а если спросит, ну имейте этому разумное объяснение (мне на стыковке друзья привезут подарок и его нужно будет убрать в багаж, потому что это рижский бальзам/банка икры/бабушкины соленые огурцы/какая-вам-разница-что-там-это-мой-багаж).

      Если вы не нашли багаж там, где вам нужно — решение всегда одно: идти на стойку розыска багажа. Надеюсь, придумать, если нужно, убедительное объяснение, почему вы не летите дальше, сможете? :)

      • Спасибо за статью!
        Возник вопрос: в случае, если я пропускаю последний сегмент, разве, обязательно отчитываться о том, что дальше я не лечу?
        Например, если лететь с ручной кладью, то проблем с багажом не будет, можно ли покинуть аэропорт по-английски?

        • Конечно. Если у вас нет багажа, то вообще вы никому ничего не должны :)

          • Но вообще-то это скорее вопрос совести и личного отношения к компании, аэропорту транзита. Иногда лучше предупредить на транзите. Просто ведь они надрываться будут, искать зарегистрированного, опаздывающего на рейс пассажира. Но, надо заметить, не всегда и не везде.

  6. Добрый день!
    Как вы думаете, если я покупаю на 12trip билеты Москва-Париж-Лион + Лион-Амстердам-Москва, причём в первой части перевозчики AirFrance и BritAir, а во второй оба сегмента KLM, какова вероятность, что если я (случайно)) соскочу в Париже (там пересадка CDG — Orly), мне не аннулируют обратные билеты?

    • Как правило, без ущерба можно пропустить только последний сегмент (или несколько последних), даже если перелеты осуществляются разными перевозчиками, но выписаны на одном бланке. К тому же AF и KLM — по сути, одна компания. Как там у вас затесался BA, если нет перелетов в/из Великобритании — непонятно

      • Ну я как-то опоздал на самолёт в Рим (был какой-то лоукостер типа wizz) и полетел другим, прямым, что не помешало потом вернуться по старым билетам.. Ладно, куплю, посмотрю на бумаги и решу. Спасибо вам!

  7. Ребята, а можно реально попросить помочь в составлении маршрута? Самой не получается. Если покупать, как положено, выходит очень дорого. Если можно, потом напишу конкретно города и страны.

    • Елена, простите, но мы индивидуальным подбором не занимаемся — это довольно трудоемкий процесс, нам тогда просто некогда будет предложения искать и посты писать :( Если что-то непонятно — задавайте конкретные вопросы или пишите, что именно не получается, по возможности попробуем помочь разобраться.

  8. Оксана

    Добрый день
    Хочу полететь в Коломбо (Шри-Ланка) из СПб. Можно ли на таком маршруте как-то попробовать уменьшить стоимость или поиск билетов туда-обратно будет самым дешевым вариантом. Может есть какие-нибудь дешевые авиакомпании на этом маршруте, на которые стоит обратить внимание или как-то составить маршрут, например с дополнительной стыковкой?

  9. Ребята, спасибо за Вашу работу!
    Вы очень помогаете!
    Дружу с Вами уже давно:), а сейчас созрел конкретный вопрос.
    Есть билет на четверых туда-обратно, далеко (Лима комп. КЛМ)
    Сложилось так, что один должен вылететь на несколько дней позже.
    Билет без опции обмена, взят по скидке.
    Есть ли какой-то шанс сохранить ему обратный перелет?
    Тогда туда он просто купит другой билет.
    Спасибо!
    Елена

    • Pirates Avia

      Спасибо за приятные слова! Увы, порадовать вас нечем: при пропуске первого сегмента все остальные аннулируются автоматически.

  10. Скажи, пожалуйста, если соскочить на маршруте «туда» на втором сегменте, обратные билеты случаем не анулирует авиакомпания?
    Также пожелания: обращать внимание в ваших обзорах и ценах на Дальний Восток, в частности Хабаровск, и перелеты в города ЮВА :)

    • Писали многократно — после пропуска ЛЮБОГО сегмента, все оставшиеся аннулируются.
      За ДВ стараемся следить, просто предложений оттуда не так много.

  11. Галюша

    Здравствуйте! Как раз хочу так дешевле долететь до Риги, но смущают короткие пересадки. Если время пересадки в Риге всего полчаса, не могут ли меня мягко, но настойчиво препроводить на ненужный мне рейс в Стокгольм?) багаж планирую только ручной

  12. Спасибо огромное за информацию)))

  13. Здравствуйте! Можете подкинуть идею по перелетам в США и обратно. В частности Майами. Как составлять логическую цепочку? Лично мой лайфхак из Майами лоукостером Норвиджн оттуда до Москвы. Туда сюда — 38 000. Может у вас есть какие то наработки?

  14. Здравствуйте! Спасибо вам за такую полезную информацию! Подскажите пожалуйста, а если я хочу найти выгодный вариант перелёта Москва- пхукет, но варианты где пхукет промежуточный не подходят ведь, потому что тогда остальные сегменты аннулируются( как тогда ещё можно искать чтобы дешевле получилось? Искать сложный маршрут после этих перелетов? Перелёты в Азии? Как с Вьетнамом? Спасибо

  15. Екатерина

    Полезная штука, только начинаю в этом разбираться, спасибо! А есть ли предложения в Южную Америку: Колумбию, Эквадор…?

  16. Вероника

    Добрый вечер. Познавательная статья, спасибо вам за труды. Я вот как раз просматриваю скайтрики и хочу у вас поинтересоваться , если я сойду в пункте пересадки и пропущу последний сегмент, то не возникнут ли в дальнейшем проблемы при пользовании услугами данной авиакомпании ? Они не заносят таких пассажиров в так называемый черный список ? Обратный билет я планирую покупать отдельно , но той же авиакомпании , по определенным причинам мне так удобнее и экономнее. Заранее спасибо за ответ ))

  17. Здравствуйте! В основном рассматриваются стыковки через Москву и С-Петербург. А из Новосибирска, например, можно какой-то эконом вариант сообразить? Рассматриваю рейс в Ю.Корею.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.* Звездочкой отмечены обязательные поля *

*