Главная / Мили / Копим мили-3

Копим мили-3

Выбираем программы для участия и стратегии накопления миль

Это третья из серии статей про мильные программы. Перед прочтением убедитесь, что вы прочитали первую и вторую части.

Ну вот наконец-то мы добрались непосредственно до ответов на те вопросы, которые были нами заявлены изначально:

  • в какую программу вступить?
  • как копить мили?
  • на что тратить?

Вы уже, наверное, догадались вы не увидите здесь списка программ, в которые именно вам нужно вступить и списка перелетов, на которые вы будете копить. Просто по одной причине — каждый путешественник (и даже турист) уникален — у каждого своя частота полетов, причины полетов (командировки, отдых), свои любимые авиакомпании, которые выбираются при прочих равных. Поэтому в каждом случае набор программ будет особым.

Но это не значит, что мы не сможем упростить вам жизнь, структурировав информацию.

Прежде чем выбирать программы, мы предлагаем вам ответить для себя на несколько вопросов. Сначала просто отвечаем, а что с этим знанием делать — будем разбираться потом :)

1) Сколько перелетов в год в среднем я совершаю? Сколько примерно миль составляют мои перелеты в год?
Тут не нужна сумасшедшая точность. Достаточно простой прикидки.

Например, «я летаю в 2-3 командировки туда-обратно по России (Ростов, Екатеринбург)» — соответственно это 5 сегментов, каждый примерно 870 миль. 5*870=4350 миль. «Когда я планирую отдых, я стараюсь купить самые дешевые билеты, пусть даже с пересадкой. Один раз в год зимой я езжу отдыхать в теплую страну (допустим, на этот год Таиланд).» Туда-обратно это около 9000 миль, 4 сегмента (считаем вариант с пересадкой). «Плюс пару раз в год езжу в Европу на несколько дней (выходные).» Будем считать, 6 сегментов (один раз с пересадкой, один без), примерно 5000-7000 миль.

Выводим годовой потенциал. 5+4+6=15 сегментов (рейсов) в год. 4350+9000+6000=19350 миль. Там где цифры поставили вилками (2-3, 5000-7000) выбираем для оценки средние значения (2,5 и 6000 соответственно).

2) Из каких аэропортов я чаще всего летаю? Из каких аэропортов я МОГУ летать?

Этот вопрос кому-то покажется примитивно простым. Москвичи так точно скажут — а что, кроме Шереметьево, Домодедово и Внуково бывают еще аэропорты? Но на самом деле, для многих городов он имеет дополнительный смысл. Из Петербурга, например, несложно  и дешево добраться до Лапперанты или Хельсинки. Из Перми — до Екатеринбурга, и т.п.

3) Чем чаще всего  я руководствуюсь, покупая авиабилеты?  

Тут нужно подумать и честно и максимально подробно себе ответить. Чем подробнее вы опишете свой подход к покупке, тем легче вам потом будет.

Например, «Я всегда покупаю самые дешевые билеты, вне зависимости от того сколько пересадок и какие. У меня гибкий график, мне легко брать отпуск в нужное время, я не привязан к вылетам на уик-енды.» Или «Я люблю летать в Европу на выходные. При этом я обычно лучше переплачу 10-15% стоимости, но полечу Аэрофлотом, а не Трансаэро или S7». Или «я постоянно летаю в командировки, но билеты мне покупает моя компания и я не могу на это влиять». Или «я люблю ездить в отпуск каждый раз в новые места и стараюсь посетить за одну поездку несколько городов/мест» и т.д. и т.п.

4) Что я хочу в качестве вознаграждения?

Это самый главный вопрос. Премиальные билеты в экономе в Европу? Бизнес-класс в Австралию? Апгрейд? Быстро накопить миль и получить золотой/серебряный статус, чтобы при полетах не стоять в очереди на регистрацию и иметь доступ в лаунж?

5) Есть ли у меня возможность использовать платежные карты для накопления миль? Какую сумму в среднем я могу тратить по ним ежемесячно, совершая мои повседневные покупки?

Предположим, что карточки у вас и так есть (они сейчас есть практически у всех — от социальных карт до зарплатных проектов). И тут важен не ваша платежеспособность или наличие кредитного лимита. В конце концов мы лишь хотим заработать побольше бонусных миль, а не заставить вас потратить кучу денег :) Поэтому важно оценить следующее: сколько в среднем в месяц вы, совершая ваши повседневные покупки, можете тратить по банковской карте? Не забывайте, что оплачивать те же самые билеты тоже можно по карте…

НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ, ЕСЛИ ВЫ НЕ СДЕЛАЛИ ЭТО УПРАЖНЕНИЕ :)

Ответили?

1) Сначала разбираемся с потенциалом. Если ваш мильный потенциал меньше 20000 миль в год, то вам подойдут программы, где мили не сгорают или где для премий нужно небольшое количество миль! Ведь почти наверняка вы будете летать разными авиакомпаниями (и альянсами), а значит эти 15-20 тыс миль окажутся в разных программах.

Пример программы, где мили не сгорают —  Delta Skymiles из Skyteam (в Аэрофлот Бонус нужно хотя бы раз в  два года летать Аэрофлотом, причем квалифицированный полет, то есть за деньги, плюс для получения награды этот полет должен быть в течение последних 12 месяцев, во Flying Blue — раз в 20 месяцев). В StarAlliance в Miles and More (Lufthansa) и Miles and Smiles (Turkish Airlines) мили живут 36 месяцев, в Aegean и Lifemiles (Avianca) 24 месяца.

Пример программы с низким порогом премии — British Airways Executive Club из OneWorld, где премиальные полеты в одну сторону начинаются уже с 4500 миль (сравним с большинством других авиакомпаний, где этот минимум для премиального билета 15-20 тыс. миль).

Также это напрямую влияет на то, стоит ли пытаться накопить на статус — если ваш потенциал меньше 30 тыс. не стоит заморачиваться с попытками получить статус — вы попросту не так много летаете, чтобы его преимущества были вам уж столь ощутимы и, даже если получится на него накопить, велика вероятность потерять его так же быстро, как и получить.

2) Возьмите список аэропортов — и посмотрите, какие авиакомпании оттуда летают. Важно обратить внимание на:

а) компании, для которых это хаб — то есть основной аэропорт
б) компании которые летают в НАИБОЛЕЕ интересные ВАМ лично направления

Этот вопрос ответит на то в каких альянсах нужно искать программы.

Сначала возьмем простой пример. Для регионального города и даже для СПб это будет довольно просто. Например, Иркутск — базовый аэропорт для S7, в другие аэропорты особо не доедешь. Сразу понятно, что надо искать среди программ альянса OneWorld. Еще летают SkyTeam (Аэрофлот, Korean Air) — если собираетесь летать через Москву и Сеул, нужно подобрать и программу в SkyTeam.

C Москвой сложнее и проще одновременно. Поскольку рядом все аэропорты и альянсы, то скорее всего, имеет смысл подобрать 1 основную программу для каждого альянса. Либо, если у вас, например, есть любимые направления, то выбирайте исходя из них. Франция — это SkyTeam (Airfrance и Аэрофлот), Германия-Австрия и Турция (StarAlliance — Lufthansa, Austrian, Turkish), Германия-Австрия и Великобритания/Испания — OneWorld (AirBerlin, S7, Niki, British Airways/Iberia,Vueling).

3) Вопрос про принцип выбора билетов говорит сам за себя.

Если есть любимая авиакомпания  (или часто ездите в командировки в одно и то же место) — смотрим в какой альянс она входит и подбираем программу, куда выгоднее складывать эти рейсы. Если покупаем самые дешевые билеты, неважно как, куда и с кем лететь — выбираем по одной программе из каждого альянса, при этом смотрим, чтобы максимально хорошо давали мили за дисконтированные классы и желательно, чтобы мили не сгорали (при таком подходе накопить на любой бонус будет праздником).

Если ездите по разным (далеким) местам и любите много перелетов со стоповерами — вам нужно обратить внимание на OneWorld, у них чаще всего бывают предложения с возможностью стоповера без дополнительной платы (особенно American Airlines в США это часто позволяют). Да и во многих программах при бронировании премиальных билетов они позволяют делать стоповеры, в отличие от SkyTeam который чаще всего дает премии только билетами  туда-обратно.

4) вопрос о поощрении

Он вообще-то почти что самый главный. Хотите премиальные билеты в эконом в Европу — ищите программу с минимальной стоимостью именно билетов куда вы хотите! Будет странно, если вы хотите слетать во Францию и удивитесь, что с помощью StarAlliance и OneWorld туда можно добраться только с пересадками, что всегда потребует больше миль, чем в SkyTeam с прямыми перелетами. Мечтаете накопить на полет в Австралию бизнес-классом — смотрите в каких программах бизнес-класс перелеты бизнес-классом дешевле (например, в Аэрофлот Бонусе, S7 Приоритет и DeltaSkymiles бизнес-класс в Австралию всего в полтора раза «дороже» эконома, т.е. 150000 миль против 100000 в экономе, хотя во многих программах бизнес считается как эконом умножить на 2, как в British Airways, например, а то и больше — для сравнения в FlyingBlue в 2,5 раза больше миль — 250000 миль). Если вы хотите заработать статус  — ищите исключения, как например, Aegean Airlines, где «золотой статус» дают всего за 20000 миль (для сравнения в Miles and More того же StarAlliance для этого понадобится 100000 миль).

Подробнее о статусах. Премиальный статус каждой компании дает соответственно определенный статус во всем альянсе. Например, «серебро» Аэрофлот Бонус означает Elite в SkyTeam, золотой статус Aegean — золотой же статус в StarAliiance. Пользоваться привилегиями, которые вам положены при наличии статуса вы, естественно, можете только тогда, когда совершаете полет авиакомпаний этого альянса. Если у вас «золото» Аэрофлот Бонус, но летите экономом в Lufthansa, то никаких вам приоритетных регистраций и в лаунж вас, естественно, тоже никто не пустит бесплатно.

StarAlliance. Помимо базового, есть серебряный и золотой уровень. Серебро позволяет лишь приоритет на листе ожидания и пересадку на следующий рейс, если вы пропустили свой. Золото в дополнение даст дополнительный багаж, приоритет при выгрузке багажа, приоритетную регистрацию (стойка бизнес-класса), посадку и доступ в лаунж перед вылетом. Подробнее тут.

SkyTeam. Также два премиальных статуса: SkyTeam Elite и SkyTeam Elite Plus. В отличие от жадного StarAliance тут уже с первого уровня — дополнительный багаж, приоритетная регистрация, приоритет в выборе мест, приоритетная посадка, приоритет в листе ожидания, пересадка на следующий рейс. Elite Plus дает доступ в лаунж (на международных рейсах), приоритет багажа, возможность получить места на распроданных рейсах. Подробнее тут.

OneWorld. Три премиальных статуса: Руби, Сапфир, Эмеральд. Руби — дает приоритетную регистрацию, приоритет при выборе места, приоритет в листе ожидания и при пропуске рейса. Сапфир и Эмеральд — плюс еще и доступ в лаунжи (+1 человек) на всех рейсах альянса. Эмеральд — доступ к стойке первого класса, дополнительный багаж, быстрый коридор спецконтроля, доступ в лаунжи не только бизнес, но и первого класса. Побробнее тут

 Подводим итоги сегодняшнего дня:

Обещанные ответы на вопросы.

1) на что тратить мили?

Выберите то, чего вам хочется и до чего вы можете дотянуться. Летаете мало — ставьте целью получить любой бесплатный билет. Хоть Москва-Киев в один конец :) Есть возможность выбрать — выбирайте то, куда хотите поехать. Летаете много — замахивайтесь на мечту.

2) в какую программу вступить?

Определитесь с альянсом (альянсами), которыми вы чаще всего летаете или планируете летать. Внутри каждого отобранного альянса выберите одну основную программу, где будете копить мили «при прочих равных» (например, Аэрофлот Бонус в SkyTeam, Aegean Airlines в StarAlliance, British Airways в OneWorld), т.е. когда за ваш перелет в разных программах будут давать одинаковое количество миль. Может сложиться так, что потом купите перелет, за который в этой программе  не будут начисляться мили или из будет мало. Не беда, тогда у вас появится «запасная программа». Запасную программу всегда стараемся выбрать из тех, где мили не сгорают.

Если начнете путаться в программах — воспользуйтесь сайтом Awardwallet.com или его аналогами Usingmiles.com, tripit.com

3) Как копить мили?

Ну, с системой подсчета миль и выбора программы, куда их сложить мы разобрались еще во второй части. Но так можно и правда никогда ничего не накопить скажут самые экономные.

Но самые внимательные наверняка заметили, что остался еще один вопрос, на который вы ответили, но что делать с этим мы не написали. И это основной ответ на вопрос как копить мили! На него в двух абзацах не ответишь, посему читайте четвертую часть :)

Данный материал создан командой сообщества Pirates.travel (piratesru.com & holidaypirates.ru), при копировании ссылка на первоисточник обязательна.

18 комментариев

  1. Исправьте ошибку: в OneWorld статусы Сапфир и Эмеральд дают доступ в лаунжы на ЛЮБЫХ рейсах альянса.
    А в СкайКолхозе только на международных (не считая «родной» авиакомпании).

  2. У вас не правильная информация про StarAlliance. Их основная программа — это Miles&More. Статусов кроме базового еще три: Серебряный (Frequent Traveller), Золотой (Senator) и высший (HON Circle). Серебряный статус дает доступ с билетом эконом класса в бизнес-залы компаний Austrian, Brussels Airlines, Lufthansa, Luxair и SWISS если вы летите Adria Airways, Air Dolomiti, the Austrian Airlines Group, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Lufthansa Regional, Luxair, SWISS или одной из партнёрских авиакомпаний Lufthansa в день отправления в аэропорту отправления. Также дается возможность провоза доп. багажа. Мили начисляются с коэффициентом 1,25. Что дает золотой статус, смотрите у них на сайте. У меня серебряный, поэтому подробностей я не знаю.

    • Нет, это вы путаете — у альянса не может быть «основной программы и неосновных». Miles&More — это программа Lufthansa, а также примкнувших Austrian, Swiss и Lot и некоторых еще более мелких аивакомпаний, не имеющих собственных программ. Она обычная программа частолетающих пассажиров — одна из многих, в том числе и в StarAlliance: такая же как Miles&Smiles от Turkish или LifeMiles от Avianca и т.д.
      То, что вы пишете правильно, но относится к Miles&More и не более того. Уровень Frequent Traveller (серебряный) в Miles&More соответствует Star Alliance Silver, а HON Circle — Star Alliance Gold. Путаница возникает из-за того, что уровни везде серебряные и золотые.

  3. а у каких авиакомпаний из этих трех альянсов не сгорают мили(или не сгорают как можно дольше)?

    • Мы тоже не знаем на 100% всех программ, к тому же правила довольно часто меняются. Поэтому нужно проверять и тут вам придется почитать правила программ и сравнить.

  4. Алексей

    Здравствуйте. Спасибо за титанический труд. Скажите, пожалуйста, часто летаю Asiana Airlines. Не летаю люфтганзой, чуть-чуть летаю сингапурскими. Вопрос к кому из star альянса складывать мили? Просто есть мысли складывать даже в united (сборы небольшие). Может что-то упускаю? Просветите, пожалуйста. С Уважением, Алексей.

    • Спасибо на добром слове. Если вы все прочитали до конца — то как раз уже поняли, наверное, чтобы дать хороший ответ — тут нужен excel, калькулятор, история ваших полетов и свободный вечер :) Посчитайте, по тем тарифам, что вы обычно летаете, что и где вы набираете. Сравните Turkish, United и Avianca и Aegean, например.

      • Татьяна

        Добрый день . Часто летаю , практически живу в самолётах . От 4 сегментов в неделю . Не могу накопить на золото стар альянса . Бред полный ! Уже думала перейти к туркам но не знаю где можно быстрее набрать статус . Где набирают сигментами ? И как можно моё серебро которому не хватает 68% до золота перевести в другую авиакомпанию ?

        • Самый быстры набор статуса в СтарАльянсе всегда был у греков (Aegean). Перевести то, что вы накопили нельзя, но ваш серебряный статус в Miles&More (вы ведь именно там?) действителен, как минимум год, с момента его получения/подтверждения, вот в этот год и нужно присмотреть другую программу. Turkish, кстати, тоже неплохой вариант, они по многим тарифам дают сильно больше, чем M&M.

  5. Подскажите, а где проверять, сколько миль будет зачислено с другого пеевозчика. К примеру слетал аэрофлотом, а мили хочу зачислить в программу China Southern — Sky Pearl

  6. Летали 3 мес. назад Южно-Сахалинск — Сеул, компанией Asiana. Сегодня зарегистрировался и попробовал добавить мили, но по правилам компании начисление миль происходит за полеты произведённые после регистрации. Значит мили, которые налетали до регистрации в Asiana нельзя использовать?

    • Хотел воспользоваться бонусными программами альянса: Miles and Smiles, Miles and More,Avian и Aegean. Но даже пункт отправления не смог ввести, так как турки, греки, немцы летают по Европе, а не в Азии.

      • Pirates Team

        В Азии у StarAlliance есть партнеры тоже, тот же Thai, AirChina или AirIndia. Другой вопрос, что бронировать премиальные перелеты придется через колл-центр и миль на него понадобится по чарту много, скорее всего не выгодно будет.

    • Pirates Team

      Да, если у вас не было регистрации на момент полета, то добавить не получится :(

  7. Евгений

    Здравствуйте, подскажите, по двум вопросам.
    Лечу несколько больших перелетов с катарскими авиалиниями и потом один перелет в s7.
    В какую программу лучше сложить мили? Катарцам, s7 или, допустим, British Airways или еще куда?
    При условии, что у меня нет какой-то одной авиакомпании, которой чаще летаю или на билет которой хочу накопить. Просто хотелось бы выбрать один «кошелек» для альянса, чтобы копить и дальше.
    Естественно, я сравниваю в какой программе за эти полеты получу миль больше.

    • Pirates Team

      Лучше в S7 скорее всего — у Катарцев вам будет довольно трудно подобрать себе премиальный перелет.

      • Евгений

        Спасибо за ответ. Понял аргумент в пользу s7 по сравнению с катарцами. А почему не британцы? Еще слышал, что в бритишей семейный счет можно

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.* Звездочкой отмечены обязательные поля *

*